客运公司转让司机咋办（客车经营权转让合法吗）
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被挂靠公司转让客运班线经营权后归谁
这种情况是归挂靠人所有。在挂靠经营中，车辆实际上是由挂靠人出资购买，被挂靠人仅是名义上的所有权人。
经营权当然属于你挂靠的那家公司。你只能以那家公司的名义人事营运活动。如果车是自己买的，不再从事运输业务时，返还牌照、证照，自己剩个裸车。
第十四条 经营者不得擅自转让线路经营权，不得以承包、挂靠等方式变相转让线路经营权。
客运线路是不允许转让的。《中华人民共和国合同法》第五十二条第五项明确规定了违反法律、行政法规强制性规定的合同无效。因此，私自签订的客车班线转让协议为无效协议，私自进行的客车班线转让的行为为无效民事行为。
第四十六条 道路客运班线属于国家所有的公共资源。班线客运经营者取得经营许可后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。
在各地法院的已有判决中，对于车辆所有权归车主这一点基本无异议。但对班线运营权的归属，则有不同认识。一种是将班线运营权判给个体车主。
运输挂靠公司的盈利方式是什么运作
1、还有的出租车公司自己购买一部分出租车辆，承包给个人运营，受阻承包费。这都是出租车公司的盈利模式。在这个过程，团购网就是一个代销平台，消费者通过团购平台购买物美价廉的商品，这是团购网站运作中传统的盈利方式。
2、摘要：快递是指物流企业通过自身的独立网络或以联营合作的方式，将用户委托的物品，快捷而安全地从发件人送达收件人的新型运输方式。
3、车险返点是指提供给消费者购买车险产品后的提成返还，也就是一部分钱会返还给消费者，但发票价格是保持原来的，这样可以获得更多的消费者资源。
4、汽车租赁行业比较特殊，客户审查不严格极有可能造成重大损失，因此，在车辆和客户方面基本没有可以共享资源的可能，所以强烈建议不考虑加盟方式（连锁加盟目前还未发现真正意义上规范合理的）。汽车租赁业的前景。
5、协助处理行车中的治安案件等服务与管理。这种挂靠经营是运输行业典型的挂靠经营方式。在实质挂靠经营中，较规范的道路运输企业对挂靠车辆采取统一调度、统一管理、统一结算的公司化经营管理。
6、其实不然。婚庆公司负责人说他的一个客户是机械设备公司的业务员，去年新买的帕萨特，平时自己开车上下班、跑业务，每月油费需要1000多元，周末用车不多，如果停在家里就浪费了。
滴滴司机开车出事,滴滴公司有没有相应的赔偿?
1、造成重伤和事故的驾驶员应承担连带赔偿责任，最终该案的当事人进行了仲裁，滴滴公司自愿承担了赔偿责任。法官的陈述 滴滴公司是否承担团结责任的问题。
2、驾驶员承包公司的机动车，应由承包人承担最终的赔偿责任，又因承包人向公司交纳一定的利润，驾驶员仍然以公司的名义对外营业，因此发包人公司应承担连带责任。如有内部协议，则按照协议内容承担责任。
3、会理赔的。滴滴公司已经为旅客及司机投保了，据说是单人上限120万。你说自己现在不跑滴滴了，保险公司对于私家车的理赔里面有一条很重要的点就是说：私家车是否参与了营运，也就是收费性质的载客。
4、出租车模式：责任承担方为出租车公司，滴滴公司不需要负责。快车模式：驾驶员乘客按过错原则担责 这种模式下，打车软件将乘客的用车信息与私家车主的车辆信息匹配。
5、只是注册了滴滴司机，没有跑单记录，出险后保险会赔偿，如果有接单的记录，第一次保险可能会赔偿百分之五十的额度，也可能不赔偿。因为你买的保险是非营运费险，你有接单记录就定性你的车为营运车了，以后出险都不会赔偿了。
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